⚠ Varnostna opomba: Ta vodnik vključuje delo, ki zajema elektriko. Če nisi popolnoma prepričan v vsak korak, prenehaj in pokliči pooblaščenega mojstra. Pred začetkom dela vedno izklopi elektriko na varovalki oziroma zapri glavni ventil za vodo/plin.
1 Preveri, ali je pomoč s kabli varna
Oba vozila morata imeti enako nazivno napetost, običajno 12 V. Ne poskušaj, če je akumulator poččen, zamrznjen, pušča ali močno diši, prav tako ne na hibridnem ali električnem vozilu brez navodil proizvajalca.
2 Postavi vozili in izklopi porabnike
Približaj vozili brez medsebojnega dotikanja, zategni ročne zavore, prestavi menjalnika v nevtralni položaj ali P ter izklopi luči, ogrevanje in radio.
3 Poveži kable v pravilnem vrstnem redu
Rdečo sponko poveži na plus praznega akumulatorja, drugo rdečo na plus delujočega. Črno sponko poveži na minus delujočega akumulatorja, zadnjo črno pa na trdno nebarvano kovinsko točko motorja ali karoserije vozila, ki ga zagonjaš, stran od akumulatorja.
⚠ Opozorilo: Napačna polarnost lahko takoj poškoduje elektroniko obeh vozil. Če oznake polov niso jasno vidne, ne povezuj kablov na pamet.
4 Zaženi vozili brez dolgega verglanja
Zaženi pomožno vozilo in pusti, da nekaj minut deluje v prostem teku. Nato poskusi zagnati drugo vozilo za največ 5–10 sekund. Če ne uspe po dveh ali treh poskusih, prekinite in poiščite vzrok.
5 Odstrani kable v obratnem vrstnem redu
Ko obe vozili mirno delujeta, odstrani črno sponko z mase zagnanega vozila, črno s pomožnega, rdečo s pomožnega in na koncu rdečo s prej praznega akumulatorja. Ne dovoli, da se sponke med seboj dotaknejo.
? Nasvet: Po uspešnem zagonu vozi vozilo vsaj 20–30 minut in preveri akumulator ter alternator, če se težava ponovi.
Kdaj poklicati mojstra: Če delo vključuje spremembe na razdelilni omarici, glavnem plinovodu ali nosilnih stenah/nosilcih, ali če nisi prepričan v izid — to ni naloga za samostojno delo. Najemi licenciranega mojstra.