1 Finde den vorgeschriebenen Druck
Lies das Schild am Türrahmen der Fahrertür, am Tankdeckel oder im Fahrzeughandbuch ab. Die Werte können für Vorder- und Hinterachse sowie bei voller Beladung unterschiedlich sein.
⚠ Warnung: Die MAX PRESSURE-Angabe auf der Reifenflanke ist nicht der empfohlene Druck für dein Fahrzeug. Verwende den Wert des Fahrzeugherstellers.
2 Miss bei kalten Reifen
Prüfe den Druck vor der Fahrt oder nach höchstens wenigen Kilometern ruhiger Fahrt. Ein warmer Reifen zeigt einen höheren Druck an, also lass ihn nicht auf den Wert für kalte Reifen ab.
3 Miss jeden Reifen
Zieh die Ventilkappe ab, setz das Manometer gerade auf das Ventil, bis das Zischen aufhört, und lies den Wert ab. Notiere den Druck für alle vier Räder.
4 Pumpe schrittweise nach
Gib in kurzen Intervallen Luft dazu und miss erneut. Wenn du zu viel eingefüllt hast, drück den Ventilstift kurz ein und miss noch einmal, bis du den vorgeschriebenen Wert erreichst.
5 Prüfe Ventile und Reserverad
Setz die Kappen wieder auf, kontrolliere die Ventile und prüfe das Reserverad, falls das Fahrzeug eines hat. Ein großer Unterschied bei einem Reifen kann auf einen Nagel, ein beschädigtes Ventil oder eine undichte Felgendichtung hinweisen.
? Tipp: Prüfe den Druck einmal im Monat und vor längeren Fahrten; ein Temperaturabfall von etwa 10 °C senkt den Druck meist um rund 0,1 bar.