⚠ Note de sécurité : Ce guide implique de travailler avec l'électricité. Si tu n'es pas totalement sûr de chaque étape, arrête et appelle un professionnel agréé. Avant de commencer, coupe toujours le courant au disjoncteur ou ferme la vanne principale d'eau/de gaz.
1 Crée un espace de travail sécurisé
Positionne le vélo de manière stable, nettoie ton espace de travail et prends une photo de l’arrangement des câbles et des supports. Éteins le vélo électrique ou la trottinette et retire la batterie si elle est amovible.
⚠ Attention : Ne roule pas avec une roue lâche, un guidon lâche, une fourche fissurée, un frein défaillant ou un cadre endommagé. Fais vérifier les pièces critiques pour la sécurité par un professionnel en atelier.
2 Identifie le symptôme exact
Vérifie le niveau de charge de la batterie, le verrouillage correct de la batterie, le niveau d’assistance et tous les codes d’erreur affichés. Éteins le système avant de toucher aux connecteurs.
3 Vérifie la cause la plus fréquente
Inspecte les connecteurs externes, l’aimant du capteur de vitesse et l’écart du capteur. N’ouvre pas la batterie, le moteur ou le contrôleur.
4 Résous le problème sans improvisation
Redémarre le système et teste-le sur un support uniquement si le fabricant le permet. Une panne du capteur de frein, du contrôleur ou de la batterie nécessite un service professionnel.
? Astuce : Prends une photo de l’état initial et ne change qu’une seule chose à la fois. Ainsi, tu verras facilement ce qui a vraiment résolu le problème.
5 Réassemble et teste en sécurité
Fais tourner les roues et le système d’entraînement à la main, puis fais un essai lent en espace sans circulation. La direction, les roues et les freins doivent fonctionner de manière totalement prévisible.
Quand appeler un professionnel : Si les travaux impliquent des modifications sur le tableau électrique, la conduite principale de gaz ou des murs/poutres porteurs, ou si tu n'es pas sûr du résultat — ce n'est pas un projet à faire soi-même. Fais appel à un professionnel agréé.