⚠ Sicherheitshinweis: Diese Anleitung umfasst Arbeiten mit Strom. Wenn du dir nicht bei jedem Schritt absolut sicher bist, brich ab und ruf einen zugelassenen Fachmann. Schalte vor Arbeitsbeginn immer den Strom an der Sicherung ab bzw. dreh den Haupthahn für Wasser/Gas zu.
1 Schaffe einen sicheren Arbeitsplatz
Stelle das Fahrrad stabil auf, raeum deinen Arbeitsbereich auf und fotografiere die Anordnung von Kabeln und Halterungen. Schalte das E-Bike oder den Roller aus und entferne den Akku, falls er abnehmbar ist.
⚠ Warnung: Fahre nicht mit einem lockeren Rad, Lenker, gerissener Gabel, fehlerhafter Bremse oder beschaedigtem Rahmen. Lasse sicherheitskritische Teile von einem Fachmann in der Werkstatt ueberpruefen.
2 Bestimme das genaue Symptom
Pruefe den Akkuladestand, die korrekte Akku-Verriegelung, die Unterstuetzungsstufe und angezeigte Fehlercodes. Schalte das System aus, bevor du Stecker beruehrst.
3 Pruefe die haeufigste Ursache
Inspiziere aeussere Stecker, den Magnet des Drehzahlsensors und den Sensorabstand. Oeffne nicht den Akku, Motor oder die Regeleinheit.
4 Behebe das Problem ohne Improvisationen
Starte das System neu und teste es auf einem Staender nur, wenn der Hersteller dies erlaunt. Ein Bremssensor-, Regler- oder Akkufehler erfordert Service.
? Tipp: Fotografiere den Anfangszustand und aendere immer nur eine Sache auf einmal. So erkennst du leicht, was das Problem wirklich geloest hat.
5 Montiere zusammen und teste sicher
Drehe die Raeder und den Antrieb von Hand, fuehre dann eine langsame Probefahrt im verkehrsfreien Raum durch. Lenkung, Raeder und Bremsen muessen voellig vorhersehbar funktionieren.
Wann du einen Fachmann rufen solltest: Wenn die Arbeit Änderungen am Verteilerkasten, an der Hauptgasleitung oder an tragenden Wänden/Balken umfasst, oder wenn du dir über das Ergebnis nicht sicher bist — das ist keine DIY-Aufgabe. Beauftrage einen lizenzierten Fachmann.