⚠ Sicherheitshinweis: Diese Anleitung umfasst Arbeiten mit Strom. Wenn du dir nicht bei jedem Schritt absolut sicher bist, brich ab und ruf einen zugelassenen Fachmann. Schalte vor Arbeitsbeginn immer den Strom an der Sicherung ab bzw. dreh den Haupthahn für Wasser/Gas zu.
1 Notwendige Einstellungen sichern
Prüfe, ob das Radio einen Sicherheitscode benötigt und ob das Fahrzeug ein Anlernen der neuen Batterie per Diagnosegerät erfordert. Schalte alle Verbraucher aus, ziehe den Schlüssel ab und warte einige Minuten.
2 Zuerst die Minusklemme abklemmen
Löse die schwarze oder Minusklemme und lege sie so beiseite, dass sie den Pol nicht berühren kann. Klemme erst danach die rote Plusklemme ab; diese Reihenfolge verringert das Risiko eines Kurzschlusses durch Werkzeugkontakt mit der Karosserie.
⚠ Warnung: Verbinde niemals den Plus- und Minuspol mit einem Metallwerkzeug und arbeite nicht in der Nähe von offenem Feuer oder Zigaretten. Die Batterie kann entzündlichen Wasserstoff freisetzen.
3 Alte Batterie ausbauen
Schraube die untere oder obere Halterung ab, greife die Batterie am Griff und hebe sie gerade nach oben heraus. Die Batterie wiegt 15–25 kg, beuge also nicht den Rücken und kippe das Gehäuse nicht, da Elektrolyt auslaufen kann.
4 Halterung reinigen und neue Batterie prüfen
Entferne Oxidation von den Klemmen und der Halterung. Vergleiche die Abmessungen, die Anordnung von Plus- und Minuspol, die Kapazität und den Kälteprüfstrom der neuen Batterie mit den Vorgaben des Fahrzeugs.
5 Zuerst Plus, dann Minus anklemmen
Befestige die Batterie so mit der Halterung, dass sie sich nicht bewegen kann. Schließe die rote Plusklemme an und ziehe sie fest, danach die schwarze Minusklemme. Trage eine dünne Schicht Polfett auf und starte das Fahrzeug.
? Tipp: Gib die alte Batterie beim Händler oder einem autorisierten Entsorgungsbetrieb ab. Die alte Batterie gehört nicht in den Hausmüll.
Wann du einen Fachmann rufen solltest: Wenn die Arbeit Änderungen am Verteilerkasten, an der Hauptgasleitung oder an tragenden Wänden/Balken umfasst, oder wenn du dir über das Ergebnis nicht sicher bist — das ist keine DIY-Aufgabe. Beauftrage einen lizenzierten Fachmann.