1 Източи горивото и почисти отвън
Работи навън, на студен двигател и далеч от пламъци. Източи резервоара в одобрен съд, свали лулата на свещта и с четка почисти мръсотията около филтъра и карбуратора.
2 Провери филтрите преди разглобяване
Свали въздушния филтър и го смени, ако се разпада или е напоен. Огледай горивния филтър и маркучите, тъй като запушване или пукнатина често дават същите симптоми като мръсен карбуратор.
? Съвет: При тримери, които не са работили дълго време, старата смес и втвърдената мембрана са по-честа причина за проблеми от мръсния жигльор.
3 Снимай и откачи връзките
Заснеми позицията на маркучите за гориво, жилото на газта и лоста на смукача. Маркирай маркучите преди сваляне, след това внимателно развий карбуратора и запази реда на уплътненията и дистанционерите.
4 Огледай мембраните и почисти каналите
Отвори капаците над чист съд. Смени твърдата, вълнообразна или пробита мембрана. Напръскай със спрей в металните канали и ги продухай с лек сгъстен въздух; не пъхай тел през калибрираните отвори.
⚠ Внимание: Спреят и бензинът са силно запалими. Не пуши, не работи в затворено помещение и изчакай разтворителят да се изпари напълно преди запалване.
5 Сглоби и тествай основната настройка
Сглоби частите с нови уплътнения, свържи маркучите според снимката и добави прясна смес. Ако двигателят все още не работи правилно, остави настройката на винтовете L, H и за празен ход на сервиз с оборотомер.