Kadar trimer vžge, nato pa se takoj ugasne, vzrok zelo pogosto ni ena dramatična okvara, temveč kombinacija stare mešanice, slabega prezračevanja rezervoarja, zamašenega filtra ali svečke, ki ne deluje več, kot bi morala. Dobra stran je, da je nekaj osnovnih preverb mogoče opraviti doma brez temeljitega razstavljanja motorja. Slaba stran je, da mnogi takoj začnejo naključno obračati vijake uplinjača in s tem zamaskirajo prvotni problem. Ta vodnik zato gre od najpreprostejših in najpogostejših vzrokov proti bolj zapletenim, z jasno mejo, kdaj improviziranje ni več smiselno.
Veliko predznanje ni potrebno, vendar morate znati delati s hladnim orodjem in ločiti svežo mešanico od starega goriva. Koristno je tudi, da znate sneti in vrniti svečko ter zračni filter brez nasilnega razstavljanja.
1 Začnite s svežo mešanico
Najprej izpraznite staro gorivo, če je dolgo stalo, in pripravite svežo mešanico v razmerju, ki ga zahteva proizvajalec. Stara mešanica izgubi kakovost, še posebej če je orodje stalo čez zimo ali na soncu, zato lahko trimer na kratko vžge na ostanek goriva in se nato ugasne. Ne preskočite tega koraka, saj je pogostejši vzrok, kot se zdi na prvi pogled.
2 Preverite prezračevanje rezervoarja
Če trimer deluje na kratko, nato se ugasne, nato pa spet za trenutek vžge, ko odvijete pokrovček, je sum na prezračevanje rezervoarja. Rezervoar mora spuščati zrak noter, medtem ko gorivo izteka, sicer nastane podtlak in dovod goriva zastane. Pokrovčka in odzračevalnika ni treba takoj do konca razstaviti, vendar velja preveriti, ali se simptom spremeni, ko sistem lahko normalno diha.
3 Preglejte filtra in cevke
Snemite zračni filter in preverite, ali ni zamašen, prepojen ali razpadel, nato pa poglejte tudi dostopne cevke za gorivo. Stara cevka rada poči ali otrdi, zato motor za trenutek dobi gorivo in nato zastane. Če je filter za gorivo videti umazan ali cevka vleče zrak, uplinjač ni prvo mesto, na katerega je treba posumiti.
4 Preglejte svečko
Odvijte svečko in poglejte, ali je mokra, črna, svetla ali obrabljena, saj barva in stanje elektrode dobro pokažeta delovanje motorja. Če je svečka zelo umazana ali sumljiva, jo očistite ali zamenjajte z ustreznim modelom. Pri nas so pogoste zamenjave npr. NGK in Champion, vendar mora oznaka ustrezati prav vašemu orodju.
5 Ocenite uplinjač in izpuh
Šele ko so gorivo, prezračevanje, filtra in svečka preverjeni, ima smisel posumiti na uplinjač, membrano ali zamašen izpuh z mrežico. Če trimer še vedno vžge in nato ugasne brez jasnega vzorca, osnovne preverbe pa niso pomagale, je čas za podrobnejše čiščenje ali servis. Naključno obračanje vijakov L in H brez začetne nastavitve ponavadi le oteži kasnejšo diagnostiko.
Končno preverjanje
- V orodje je nalita sveža mešanica ustreznega razmerja.
- Preverjeno je, ali rezervoar normalno prezračuje in ali se simptom pri tej preverbi spremeni.
- Pregledani so zračni filter, filter za gorivo, cevke in svečka, preden se posumi na uplinjač.
- Jasno je, ali problem zahteva podrobnejše čiščenje ali servis, ne pa naključno nastavljanje.
Pogoste težave
- Takoj se obrnejo vijaki uplinjača, čeprav staro gorivo sploh ni bilo zamenjano.
- Tako se osnovni problem pogosto le še zaplete. Najprej je treba izključiti mešanico, prezračevanje in filtra, šele nato posegati v nastavitve.
- Trimer na kratko vžge na čok, vendar se ugasne takoj, ko dodate plin.
- To pogosto kaže na problem z dovodom goriva, filtrom, membrano ali osnovno nastavitvijo, ne nujno na okvaro vžiga. Vrstni red osnovnih preverb tu veliko pomeni.
- Svečko le obrišejo in vrnejo nazaj, čeprav je očitno obrabljena.
- Zelo obrabljena ali počena svečka pogosto zahteva zamenjavo, ne le čiščenje. Površen pregled takrat problem podaljša, namesto da bi ga rešil.