1 Prépare un travail en toute sécurité
Place le vélo de manière stable, nettoie la zone de travail et photographie la position des rondelles et des câbles avant le démontage. Pour un vélo électrique, éteins le système et retire la batterie.
⚠ Attention : N’utilise pas de tournevis métallique comme démonte-pneu ; il risque d’endommager la jante, le pneu et la chambre à air.
2 Démonte la roue et un côté du pneu
Desserre le frein si nécessaire, retire la roue et utilise des démonte-pneus en plastique pour sortir un flanc du pneu sans pincer la chambre à air.
3 Localise le trou et la cause
Gonfle légèrement la chambre à air et plonge-la morceau par morceau dans l’eau ou écoute s’il y a un sifflement. Examine soigneusement l’intérieur du pneu avec les doigts pour détecter une épine ou du verre.
4 Colle la pièce de réparation et remonte le pneu
Sèche, ponce et applique la colle selon le kit de réparation. Une fois qu’elle devient mate, presse fermement la rustine, gonfle légèrement la chambre à air et remets-la en place sans la vriller.
? Astuce : Photographie l’état initial et ne change qu’une seule chose à la fois. Cela permettra de savoir quelle vérification a réellement influencé le problème.
5 Assemble, teste et fixe des limites
Fais tourner la roue et la transmission à la main, puis fais un essai routier lent dans une zone sans circulation. Les freins, les roues et la direction doivent fonctionner de manière totalement prévisible avant une conduite normale.