Tubeless sistem ne dihtuje najčešće na spoju gume i obruča, oko ventila ili preko loše postavljene trake na obruču. Problem se može riješiti kod kuće ako su obruč i guma ispravni i ako radite redom, bez nasumičnog dodavanja previše zaptivača.
Potrebno je da umijete skinuti točak, izvaditi ventil i ponovo sjesti gumu na obruč kompresorom ili jakom pumpom. Ako je obruč napukao ili je bočna stijenka gume oštećena, ne pokušavajte spašavati sistem samo zaptivačem.
1 Skinite točak i pronađite tačno mjesto curenja
Napumpajte gumu i slušajte odakle izlazi vazduh, a po potrebi poprskajte spoj gume, ventil i bočne strane blagom sapunicom. Važno je razlikovati curenje na ventilu, na rubu obruča i kroz poroznu gumu, jer svako od ta tri mjesta traži drugo rješenje.
Upozorenje: Ne prelazite maksimalni pritisak označen na gumi ili obruču dok pokušavate da bead sjedne. Pretjerano napuhavanje može izbaciti gumu sa obruča.
2 Provjerite ventil i zategnutost baze bez pretezanja
Ako mjehurići izlaze oko ventila, skinite gumu s jednog dijela obruča i pregledajte da gumena baza ventila ravno naleže na traku. Maticu zategnite prstima pa još malo, ali bez pretjerivanja, jer pretegnut ventil zna deformisati bazu i napraviti još veće curenje.
3 Pregledajte tubeless traku na obruču
Traka mora biti cijela, dobro zalijepljena i bez nabora oko rupe ventila. I najmanji rez ili podignut rub na traci puštaće vazduh u šupljinu obruča, pa ćete čuti curenje iako spolja ništa ne izlazi na prvi pogled.
4 Ponovo osjednite gumu na obruč čistim i brzim napuhavanjem
Rubove gume i obruča obrišite, a po potrebi ih lagano navlažite sapunicom da bead lakše sjedne. Kod tvrdoglavih guma često pomaže kompresor ili booster, jer obična pumpa ne da dovoljno brz početni nalet vazduha da oba ruba sjednu uz obruč.
5 Dodajte odgovarajuću količinu zaptivača i rasporedite ga okretanjem točka
Ako je zaptivača premalo ili je star i zgrušan, sistem neće zatvoriti sitne pore i mikropropuštanja. Dodajte količinu preporučenu za širinu gume, zatim okrećite i protresite točak u više položaja da tečnost obiđe cijeli obim i bočne strane.
Savjet: Ako mijenjate ventil, kao neutralni primjeri lako dostupnih tubeless ventila u regionu često se nalaze Muc-Off, Peaty's i XLC modeli u standardnim dužinama. Birajte prema visini obruča, ne samo prema boji ili cijeni.
6 Ostavite gumu pod pritiskom i pratite pad tokom nekoliko sati
Poslije podešavanja napumpajte gumu na radni pritisak i ostavite je u položajima lijevo-desno po nekoliko minuta. Ako guma izgubi veći dio pritiska za kratko vrijeme ili bead nikako ne sjeda ravno, provjerite kompatibilnost gume i obruča ili razmotrite zamjenu trake i ventila.
Završna provjera
- Ventil dihtuje bez mjehurića oko baze i jezgre.
- Rub gume je ravnomjerno sjeo uz obruč po cijelom obimu.
- Pritisak ne pada naglo nakon nekoliko sati mirovanja i okretanja točka.
Česti problemi
- Vazduh bježi kroz rupicu za žbicu ili iz unutrašnjosti obruča.
- To gotovo uvijek upućuje na problem sa tubeless trakom. Skinite jednu stranu gume i pregledajte traku cijelom dužinom, posebno oko ventila.
- Guma dihtuje tek kratko nakon dodavanja zaptivača.
- Moguće je da je zaptivač star ili da bead nije pravilno sjeo. Očistite stare naslage i ponovite sjedenje gume uz svjež zaptivač.