Prednji mjenjač koji neće na veliki lančanik najčešće pati od pogrešne visine i ugla kaveza, loše napetosti sajle ili graničnika koji je ostao previše zatvoren. Problem treba rješavati smireno, jer se lako pretjera sa štelovanjem i pokvari ono što je prije radilo na drugim brzinama. Ključ je da prvo pogledate položaj mjenjača, pa tek onda vrćete šrafove.
Dovoljno je da znate kako izgleda pravilan položaj prednjeg mjenjača uz lančanike i kako se osnovno podešava napetost sajle. Korisno je da bicikl stoji stabilno i da možete okretati pedale u mjestu.
1 Stabilizujte bicikl i oslobodite pristup mjenjaču
Postavite bicikl na stalak ili ga osigurajte tako da možete slobodno okretati pedale. Očistite područje oko kaveza prednjeg mjenjača i sajle, jer prljavština često sakrije trag lošeg položaja ili otpora. Bez jasnog pogleda lako se šteluje naslijepo.
2 Pogledajte visinu i ugao kaveza
Kavez prednjeg mjenjača treba biti približno paralelan sa lančanicima i na odgovarajućoj visini iznad velikog lančanika. Ako je previsok, prenizak ili ukoso postavljen, lanac teško ide gore bez obzira na dalje štelovanje sajle. Ovo prvo odvojite od samog podešavanja graničnika.
3 Provjerite napetost sajle i graničnik
Ako položaj izgleda dobro, pogledajte da li sajla ima dovoljno napetosti da povuče kavez do velikog lančanika. Istovremeno provjerite nije li graničnik previše zatvoren pa mehanički zaustavlja pomjeranje prije kraja. Prečesto se vrti samo jedno, a zapravo druga stvar pravi granicu.
4 Napravite jednu malu korekciju
Promijenite samo jednu stvar: malo zategnite sajlu ili korigujte graničnik, pa odmah probajte prebacivanje u mjestu. Ako dirnete sve odjednom, izgubi se trag šta je zaista pomoglo. Kod prednjeg mjenjača male promjene često daju veliku razliku.
5 Provjerite prebacivanje kroz više pokušaja
Okrenite pedale i više puta prebacite sa srednjeg ili malog na veliki lančanik i nazad. Lanac mora ići gore bez prevelikog trzaja i bez stalnog struganja kaveza poslije prebacivanja. Ako se problem vrati pod opterećenjem u vožnji, sumnja prelazi na habanje ili savijen dio.
Završna provjera
- Kavez prednjeg mjenjača stoji na razumnoj visini i paralelno uz lančanike.
- Napetost sajle i graničnik nisu u međusobnom sukobu pri podizanju lanca.
- Lanac kroz više pokušaja ulazi na veliki lančanik bez forsiranja ručice.
- Ako u vožnji opet neće gore ili stalno struže, treba tražiti habanje ili savijenost sklopa.
Česti problemi
- Na stalku ide dobro, ali u vožnji opet ne prebacuje.
- To često znači da se problem pokaže tek pod opterećenjem ili da je sajla na granici napetosti. Stalak je dobar početak, ali nije konačna potvrda.
- Poslije jednog štelovanja prebacuje gore, ali sada struže na drugim brzinama.
- Vjerovatno je jedna korekcija riješila podizanje, ali poremetila položaj za ostatak raspona. Vratite se na ugao i visinu, ne samo na sajlu.
- Ručica ide do kraja, a kavez i dalje ne dođe dovoljno daleko.
- Tada sumnjajte na graničnik, sajlu ili sam položaj mjenjača. Nije uvijek problem u ručici niti u samom lancu.