Mehanička disk kočnica koja struže ne znači uvijek da je rotor 'kriv i gotovo'. Uzrok može biti i točak koji nije sjeo ravno, čeljust koja je malo pomjerena, sajla koja se ne vraća ili pločice koje su već pri kraju. Ovaj vodič pomaže da prvo odvojiš kratko povremeno dodirivanje od stvarnog stalnog trenja koje koči točak i traži intervenciju.
Treba da znaš okretati točak i mirno posmatrati gdje i kada se javlja struganje, te razlikovati rotor, čeljust, sajlu i pločice. Korisno je i da ne diraš površine kočenja prstima ili masnim alatima bez potrebe.
1 Prvo provjerite da li je točak sjeo ravno u viljušku ili ram
Prije bilo kakvog štelovanja čeljusti provjeri da li je točak pravilno stegnut i sjedi ravno u ležištu. Točak koji je malo ukrivo postavljen može napraviti struganje i kad je sama kočnica zapravo dobro namještena. Ovaj korak je brz, a često riješi problem bez dubljeg rastavljanja.
2 Posmatrajte da li rotor struže stalno ili samo u jednoj tački
Okreni točak i slušaj da li struganje ide cijelim krugom ili se javlja samo na jednom mjestu. Jedna problematična tačka češće upućuje na blago iskrivljen rotor, dok stalno lagano trenje više vuče na centriranje čeljusti ili razmak pločica. Ova razlika je važna jer ne traži isto rješenje.
Upozorenje: Ako je rotor vidljivo savijen, pločice pri kraju ili se čeljust ne vraća slobodno, nemoj kvar svesti samo na brzo štelovanje. Tada treba dublja provjera ili zamjena dijela.
3 Provjerite povrat sajle i položaj čeljusti
Kod mehaničke disk kočnice sajla i mehanizam čeljusti moraju se vraćati uredno, bez zapinjanja i osjećaja da nešto ostaje napola aktivirano. Ako se sajla teško vraća ili čeljust ne diše slobodno, samo pomjeranje čeljusti možda neće biti dovoljno. Struganje tada nije samo stvar položaja, nego i povrata sistema.
4 Centrirajte čeljust tek kad osnovni uslovi imaju smisla
Kad znaš da je točak sjeo ravno, da rotor nije očigledno ozbiljno kriv i da sajla nije glavni problem, onda ima smisla fino centrirati čeljust i podesiti razmak pločica. Ako ovaj redoslijed obrneš, lako izgubiš vrijeme na štelovanje koje se odmah raspadne pri prvom otpuštanju i ponovnom stezanju.
5 Na kraju provjerite slobodu točka i osjećaj kočenja
Točak treba da se okreće slobodno bez stalnog kočenja, a ručica mora i dalje dati uvjerljiv zahvat kada kočiš. Nije cilj samo ukloniti zvuk po svaku cijenu ako si pritom napravio prevelik razmak i oslabio kočenje. Dobar rezultat traži i miran rotor i sigurnu kočnicu.
Završna provjera
- Potvrđeno je da li struganje dolazi iz jedne tačke ili prati cijeli krug rotora.
- Točak sjedi ravno, a čeljust je centrirana tek nakon osnovne provjere sistema.
- Točak se okreće slobodnije bez stalnog trenja koje ga očito usporava.
- Kočnica i dalje zahvata sigurno, a rezultat nije postignut po cijenu slabijeg kočenja.
Česti problemi
- Kočnica više ne struže, ali ručica sad hvata preslabo.
- Vjerovatno je problem utišan prevelikim razmakom pločica ili lošim kompromisom u podešavanju. Cilj nije samo tišina nego i funkcionalno kočenje.
- Struganje se vrati svaki put poslije skidanja i vraćanja točka.
- To često govori da točak ne sjeda uvijek isto ili da je sistem osjetljiv na njegovo ležište. Tada prvo gledaj način stezanja točka, ne samo čeljust.
- Zvuk postoji samo na jednom mjestu po punom krugu.
- To je važan trag za rotor koji nije potpuno ravan. Stalno centriranje čeljusti neće uvijek riješiti problem koji je lokalizovan na sam rotor.