Градински кран, който капе, след като е бил спрян, може да бъде леко раздразнение, но също така може да е признак за износена гума, лошо прилягане, повредено стъбло или пукнатина от замръзване. Най-важното е първо да се определи откъде точно излиза водата, защото не е едно и също дали капе върху самия чучур, около вретеното (дръжката) или от връзката със стената. Това ръководство ви помага да избегнете поправката на грешната част и ви помага да разпознаете кога кранът е напукан от замръзване и се нуждае от подмяна, а не само от нова гума.
Трябва да знаете как да затворите захранването към външния кран, ако има отделен вътрешен кран и да разграничите класическия гумен кран (затваря се с натискане на седлото) от модела с патрон (керамична глава). Полезно е да проверите за признаци на замръзване или напукване, ако кранът е бил пълен с вода и изложен на скреж през зимата, защото тогава смяната на консуматива рядко помага.
⚠ Бележка за безопасност: Това ръководство включва работа с водопроводни инсталации. Ако не си напълно сигурен във всяка стъпка, спри и извикай правоспособен майстор. Преди да започнеш работа, винаги изключвай тока от предпазителя, съответно затваряй главния кран за вода/газ.
1 Затворете вътрешното захранване и определете откъде точно излиза водата
Ако има вътрешен клапан за външния кран, затворете го и източете останалата вода, като отворите крана. След това избършете напълно крана и погледнете внимателно дали няма капка на чучура (носа), около стеблото/дръжката или на кръстовището със стената. Това е от решаващо значение, защото ремонтът е различен за всяко от тези места. Начинаещите незабавно разглобяват носа на крана, въпреки че около стеблото тече вода, така че напразно сменят правилната част.
2 Определете дали тече от чучура, около стеблото или от стената
Пуснете водата за кратко време, след това я затворете и наблюдавайте първата половин минута. Капка, падаща от носа след затваряне, показва износена гума или патрон; влагата около шпиндела означава уплътнение на шпиндела; мокра връзка на стената означава разхлабена или напукана връзка. Ако кранът е бил изложен на замръзване, потърсете фина пукнатина в тялото или резбата. Пукнатината от замръзване е границата на вашата работа – такъв кран се променя и изисква проверка на тръбите зад стената.
3 Отстранете дръжката и сменете гумата или патрона според правилния тип
Ако причината е затваряне, свалете дръжката и стеблото в зависимост от вида на крана и погледнете гумата на дъното на стеблото или керамичния патрон. Заменете го с идентична част — грешен размер гума или различна касета няма да пасне правилно. Избършете камъка от седалката внимателно, без дълбоко шлайфане, което ще увреди трайно седалката. Тази стъпка е вашата част от класическата работа с градински кран; оставете всичко, което включва рязане на тръби в стената, на водопроводчик.
4 Сглобете крана и, ако е необходимо, решете дали да смените целия кран
Сменете шпиндела и манивелата, затегнете леко и се подгответе за теста. Ако по време на демонтажа откриете пукнатина от замръзване, разхлабена или корозирала връзка със стената, не 'да се залепи' — такъв кран се сменя, а връзката в стената и тръбата се проверява от водопроводчик. Тук решавате дали сте решили проблема с консуматив или случаят отива към смяна на цялата арматура.
5 Отворете входа и проверете дали няма капки след затваряне
Бавно отворете вътрешния вентил, пуснете пълна вода, след това затворете крана и го наблюдавайте няколко минути, а не само първите няколко секунди. Желаният резултат е кранът да остане напълно неподвижен след затваряне, без капка на носа, сухо стебло и суха връзка със стената. Бавно капене, което 'спрете след минута' все още означава, че затварянето не е добро; ако има влага по тялото или ставата, причината е по-дълбока и изисква смяна, а не затягане.
Финална проверка
- Ясно се установява дали кранът капе на чучура, около ръкохватката или на кръстовището със стената.
- Проверен е за признаци на замръзване, пукнатини или големи повреди по тялото на крана.
- Сменен е съответният консуматив за правилния тип механизъм (гума или патрон).
- След затваряне на крана той остава неподвижен няколко минути, без да капе упорито.
Чести проблеми
- Ластикът е сменен, но пак излиза вода около дръжката.
- Причината не беше затварянето на чучура, а уплътняването на шпиндела или друга част от механизма. Затова първо намерете точното място на теча и сменете уплътнението на стеблото, а не гумената гума на седалката.
- Кранът беше пълен с вода през зимата, но сега капе нежно и овлажнява тялото.
- Причината вероятно е напукване от замръзване, което не се вижда веднага като голяма пукнатина. Подмяната на консуматив рядко е постоянно решение; сменя се спукан кран, а преди зимата вътрешният клапан се изпразва и затваря.
- Капенето просто се забавя и се обявява за разрешено.
- Причината е непълно затваряне, тъй като бавното капене все още означава теч. Наблюдавайте крана достатъчно дълго, след като го затворите, а не само първите няколко секунди, преди да заключите, че е поправен.